沒有既定的路線可以遵循，沒有先例可以借鑒，也沒有舒適的環(huán)境讓人留戀，在這樣起點(diǎn)上出發(fā)的珠海大橫琴投資有限公司（下稱“大橫琴公司”）腳踩著的正是寸土寸金的橫琴島。
12月，長隆超五星級酒店主體工程已經(jīng)完成，位于十字門水道邊上的澳門大學(xué)輪廓也已清晰。與其他人相比，要在這里承擔(dān)島內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的大橫琴公司顯得更加低調(diào)，其市政基礎(chǔ)設(shè)施（BT）項(xiàng)目涵蓋橫琴新區(qū)主次干道、海堤、市政管網(wǎng)及景觀工程，包括示范段和非示范段兩部分，總投資高達(dá)135.6億元。
橫琴這座正在時空節(jié)點(diǎn)上急速膨脹的海島，對歷史的敬畏和對未來的夢想構(gòu)成了它的生長邏輯。為它確立一個參照系簡單至極，但它卻不想成為誰，而是毅然地走在了時代的最前沿，探索著粵港澳緊密合作的新篇章。
大橫琴公司選址在天沐河與十字門水道之間，遠(yuǎn)離島內(nèi)主干道上的鋼筋泥土，與澳門隔河相望，外人評價它為：“自信、強(qiáng)大和鋼筋混凝土一樣，遍布公司的每個角落?！?/span>
大擔(dān)當(dāng)：新興市場的拓荒者
如果中國還有一方土地能因未來無盡的幻想而令人迷醉，那一定是珠海橫琴。上世紀(jì)90年代初，澳門就建議主導(dǎo)橫琴開發(fā)，但始終沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，因?yàn)椤耙粐鴥芍频膶訂栴}沒有先例參考”。而在澳門回歸10周年之際，橫琴開發(fā)終于峰回路轉(zhuǎn)。
2009年，一紙《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，賦予橫琴新區(qū)“粵港澳合作新模式示范區(qū)”的獨(dú)特定位。同年4月，大橫琴公司作為橫琴開發(fā)的“先行軍”、“拓荒者”率先進(jìn)入，主要承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。
透過巨大的落地玻璃，可見澳門銀河酒店，相隔不足百米。這是橫琴新區(qū)規(guī)劃建設(shè)展示廳，用工61天，在一片香蕉林地上拔地建起。公司副總經(jīng)理田偉清晰地記得，這一片香蕉林堆滿了生蠔殼，為了能趕進(jìn)度，只有一邊做展廳設(shè)計，一邊整理場地。他說，“當(dāng)時我們有個口號是‘五加二’、‘白加黑’精神，因?yàn)樾聟^(qū)急需一個平臺用來對外交流和招商引資，所以給我們下達(dá)的任務(wù)比較重，所幸還是提前完成了。”
在一片荒地上白手起家，艱辛吃苦，幾乎是每位創(chuàng)業(yè)者最深切的體會。公司助理總經(jīng)理、投融部總監(jiān)吳立江便是當(dāng)初創(chuàng)業(yè)“四元老”當(dāng)中的一員。
“作為橫琴開發(fā)的生力軍，大橫琴公司肩挑14項(xiàng)重點(diǎn)工程的投資建設(shè)重?fù)?dān)，涵蓋橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、橫琴口岸及綜合交通樞紐項(xiàng)目、橫琴總部大廈、橫琴新家園等省、市、區(qū)級重點(diǎn)項(xiàng)目，”
吳立江說，“公司成立時注冊資金才1億元，而實(shí)收資本才2000萬元，用這樣一個資金撬動整個島的開發(fā)，對于公司的要求很高?！?吳立江說，十年前她就已經(jīng)知道這兒叫“經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”，十年間，河對岸的澳門賭場越建越多，越修越豪華，而河這邊，十年來，除了盛產(chǎn)生蠔，始終沒半點(diǎn)“開發(fā)”跡象。當(dāng)時公司剛成立的時候，橫琴新區(qū)的整體情況不是很理想，沒有成熟的產(chǎn)業(yè)，只有一些種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)?！?/span>
但是，每一次開發(fā)建設(shè)，資金都是關(guān)鍵問題。2009年，橫琴的一般財政預(yù)算收入僅有3593萬元，基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱，是年珠海市地方財政收入則為101.4億元，自身亦不具備強(qiáng)大的投資能力。
“整個橫琴新區(qū)未來的基礎(chǔ)設(shè)施、生活配套等建設(shè)需要近400億元。如果光靠財政投入，這幾乎是不可能完成的。”業(yè)內(nèi)人士指出。
解決橫琴新區(qū)的融資問題，便是橫亙在大橫琴公司面前難以逾越的一道坎。公司總經(jīng)理胡嘉是金融運(yùn)作方面的專家，曾在幾大國有企業(yè)任職，為此他探索出平行發(fā)展的模式。根據(jù)島上不同的需求、性質(zhì)，用不同的方式來解決項(xiàng)目融資問題。吳立江說：“自成立以來，公司便與幾大商業(yè)銀行以及金融機(jī)構(gòu)接洽，探討開展各項(xiàng)貸款業(yè)務(wù)為橫琴開發(fā)服務(wù)的可能性，積極拓寬思路，在實(shí)收資本僅2000萬元的情況下，通過BT（建設(shè)-移交）、銀行授信、合作開發(fā)等多種融資形式，一舉完成了總計約246億元的橫琴建設(shè)融資額度。其中，先后完成了珠海中行80億元土地收儲整理項(xiàng)目貸款合同、珠海工行39.8億元土地七通一平項(xiàng)目貸款合同的簽訂，簽約金額近120億元；與中冶科工集團(tuán)簽訂橫琴新區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)BT項(xiàng)目總投資額達(dá)126億元。并在2012年8月10日，又與中國交通建設(shè)股份有限公司簽訂綜合開發(fā)項(xiàng)目，金額達(dá)380億元?！?/span>
在近幾年融資環(huán)境極為不利的情況下，BT項(xiàng)目合作方中國冶金科工股份有限公司順利完成項(xiàng)目銀團(tuán)貸款談判，并于2010年10月29日與中國銀行牽頭的銀團(tuán)簽訂了94.5億元的銀團(tuán)貸款合同，加上項(xiàng)目自有資金，建設(shè)資金融資全部到位，為橫琴的開發(fā)建設(shè)提供了可觀的資金儲備。
“大橫琴公司作為一家全新組建的公司，當(dāng)時的資產(chǎn)狀況、人員狀況、辦公條件、治理結(jié)構(gòu)等現(xiàn)狀，與其承擔(dān)的重任相差甚遠(yuǎn)，但通過公司上下艱苦不懈的努力，成立僅僅數(shù)月，已經(jīng)完成了橫琴大開發(fā)所必需的幾項(xiàng)前期重大工作”，業(yè)內(nèi)人士評價道：“這確實(shí)不易?！?/span>
大手筆：一舉撬動100多億元市政項(xiàng)目
大橫琴公司與中冶集團(tuán)的談判，持續(xù)了一年有余。
不確定性、回報風(fēng)險大是困擾在投資者和大橫琴公司頭上的疑云，而且大橫琴公司創(chuàng)立之初僅有1000萬元的啟動資金，要撬動投資額達(dá)100多億元的市政項(xiàng)目，無疑是螞蟻搬泰山。但大橫琴公司的幾位創(chuàng)業(yè)者都認(rèn)為橫琴島的開發(fā)肯定具有前景，“如果所有人都認(rèn)為這件事可以干，那么這件事情一定不能干。無論是前瞻性還是判斷力，只有少數(shù)人判斷對一個事情，敢于去做，這個事情才有可能成功。不管是成功，還是失敗，我們都愿意試它一下?！惫鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人這樣說道。
“一開始最大的困難就是溝通。”大橫琴公司助理總經(jīng)理、珠海大橫琴城市建設(shè)有限公司副總經(jīng)理陳奕新，是從市政基礎(chǔ)設(shè)施（BT）項(xiàng)目開始談判到后期工程建設(shè)從頭跟到尾的，他對《沿海企業(yè)家》說：“吵架是常有的事，彼此都不理解，經(jīng)常為了一個小小的拆建問題而吵得不可開交，在投資方看來，這應(yīng)該是業(yè)主所要完成的事。”
大橫琴公司首席工程師、珠海大橫琴城市建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹金文認(rèn)為，協(xié)調(diào)拆遷是工程建設(shè)的最主要問題?！罢麄€島上部隊就涉及到四個部門，陸警、邊防、海警、武警，然后就是地方的企業(yè)，還有自身建設(shè)所需的供水供電，拆遷難度非常大。賠償要運(yùn)用各種手段，經(jīng)濟(jì)的、政治的、感情的手段等等”，曹金文擺擺雙手無耐的表示：“不然就沒有辦法推進(jìn)?！?/span>
在一些業(yè)界人士看來，大橫琴公司的身份問題也是投資方最初的顧慮。一名熟悉橫琴的財經(jīng)人士向《沿海企業(yè)家》表示，“一開始公司的出資人是珠海市國資委，這對公司早期的運(yùn)作、與上級各有關(guān)部門溝通有非常大的幫助，但當(dāng)公司的主要工作轉(zhuǎn)到具體的投資運(yùn)營、項(xiàng)目建設(shè)和管理上來，機(jī)制就顯得非常不靈活，缺乏實(shí)際的依據(jù)” 。
田偉則對此另有道理：“在公司成立一周年之際，珠海市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚、及時調(diào)整了公司的出資人和管理模式，使公司能更好地承接橫琴大開發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)?！?/span>
在2010年的上半年工作中，大橫琴公司在融資、資金使用、項(xiàng)目推進(jìn)等方面，與橫琴新區(qū)的聯(lián)系日趨緊密。為此，市委市政府超前布局，將大橫琴公司的出資人調(diào)整為橫琴新區(qū)管委會，以此支持橫琴的開發(fā)建設(shè)。
事實(shí)上盡管相關(guān)政策已經(jīng)出臺，未來的前景也已經(jīng)不需要大橫琴公司再去向投資者描繪，但真正令投資者擔(dān)心的還是風(fēng)險、項(xiàng)目回報問題。
“其實(shí)一開始，包括中冶集團(tuán)和我們都沒有想到橫琴島的施工條件這么差。”陳弈新說。擺在面前的現(xiàn)實(shí)是，橫琴島中灘涂、魚塘等區(qū)域填土層下淤泥層平均厚度達(dá)25米，最深在35米以上，在這些區(qū)域修建市政道路，極易導(dǎo)致路基沉降和失穩(wěn)，施工技術(shù)難度非常大。
“真正實(shí)地的面積很少，大部分是淤泥、堆積層和人工建造的?！辈芙鹞慕忉尩?。
但大橫琴人不畏艱難，他們與合作單位一起創(chuàng)新技術(shù)，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、CFG樁、PHC管樁等多種軟基處理方式相結(jié)合的綜合處理方法，迅速破解了技術(shù)難題，確保了項(xiàng)目順利推進(jìn)。這些施工經(jīng)驗(yàn)，都為新區(qū)市政建設(shè)起著指導(dǎo)性作用。
基礎(chǔ)條件差，發(fā)展要求高，所需的資金要求就更高。真正打消投資者疑慮的正是大橫琴公司創(chuàng)新的融資模式。在吳立江看來，橫琴開發(fā)的廣闊前景，以及未來的收益是吸引投資者的最大法寶。她說：“135億元，而且是回報周期長的島內(nèi)基建，中冶科工肯定擔(dān)心未來的不確定性問題。但我們提出的BT方案可以避免單個融資的繁瑣和不確定性，在提升建設(shè)效率的同時，也能保證建設(shè)的質(zhì)量和水平?！?/span>
吳立江進(jìn)一步解釋道：“現(xiàn)在橫琴市政配套非常高標(biāo)準(zhǔn)，BT項(xiàng)目里頭有路、地下管道和環(huán)境工程，整個包一起打進(jìn)去，這種形式解決了大的資金需求，通過BT模式招進(jìn)有實(shí)力的投資人，保證這個工程不會爛尾，工程質(zhì)量能夠保證。”
至此，大橫琴公司如愿完成與中冶科工的合作，市政基礎(chǔ)設(shè)施（BT）項(xiàng)目亦成為橫琴島的標(biāo)志性工程。
大跨越：三年“裂變”自我更新
近年來，傳統(tǒng)商業(yè)世界正發(fā)生土崩瓦解的變化。當(dāng)然，毀滅的力量并非來自超級火山，而是“無邊界”的商業(yè)趨勢，它不會導(dǎo)致人類文明之燈熄滅，反而會制造新企業(yè)物種。
萬達(dá)，這家中國最大的商業(yè)地產(chǎn)公司，正努力成為迪斯尼一樣的文化產(chǎn)業(yè)巨星。泰康人壽保險公司，將保險與養(yǎng)老社區(qū)相結(jié)合，構(gòu)筑“金融地產(chǎn)”模式；阿里巴巴進(jìn)入了中小企業(yè)金融服務(wù)領(lǐng)域，為后者提供融資。奇虎360將觸角伸到了百度的地盤，新一輪搜索攻防戰(zhàn)開場。
顯然，那些看起來彼此距離有幾光年的產(chǎn)業(yè)，突然近在咫尺。各個產(chǎn)業(yè)不再是割裂星團(tuán)，而是向同一軌道靠攏。大橫琴人自然懂得這個道理，三年來已形成了城市開發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資、公共資源、高端服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊，正在向集團(tuán)化控股企業(yè)大步邁進(jìn)。
現(xiàn)在，由大橫琴公司作為落實(shí)主體的項(xiàng)目將近二十個，包括橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（BT）項(xiàng)目、橫琴總部大廈、粵澳合作中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、橫琴新家園建設(shè)項(xiàng)目、珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐項(xiàng)目、橫琴新區(qū)土地一級開發(fā)項(xiàng)目和橫琴新區(qū)苗圃基地項(xiàng)目等。從項(xiàng)目立項(xiàng)前的項(xiàng)目策劃、投資概算、規(guī)劃設(shè)計，到實(shí)施階段的管理、建設(shè)，大橫琴公司極盡“開發(fā)運(yùn)營商”之能事。
以珠海大橫琴口岸建設(shè)開發(fā)有限公司（以下簡稱“口岸公司”）為例。作為大橫琴公司引進(jìn)的優(yōu)秀人才之一，口岸公司總經(jīng)理兼總工程師朱忠隆博士當(dāng)初單槍匹馬來到橫琴組建起公司，他回憶起那段歲月無不感慨地說：“來大橫琴公司的時候只有我自己一個人，很多事情都要自己做比如跑工商局，注冊公司。”
口岸公司于去年三月注冊完成，在朱忠隆博士看來這是必須經(jīng)歷的過程，因?yàn)椴荒芤圆块T的方式來運(yùn)作。從口岸本身來講，由于項(xiàng)目大，需要協(xié)調(diào)的地方太多?！拔覀円獏f(xié)調(diào)出入境管理局，檢驗(yàn)檢疫局，我們要配合他們的需求。工程技術(shù)上協(xié)調(diào)的東西也很多，口岸本身必然清晰地體現(xiàn)在業(yè)務(wù)流程上，比如交通的有巴士、輕軌、綠道，海陸空都要考慮到?！?/span>
現(xiàn)在，朱忠隆博士帶著一群博士和碩士組成的專業(yè)團(tuán)隊參與開發(fā)運(yùn)營該項(xiàng)目，依靠專業(yè)的力量正在創(chuàng)造一個符合橫琴氣息的創(chuàng)新型口岸，同時該項(xiàng)目亦開創(chuàng)了“國內(nèi)由公司化治理模式統(tǒng)籌國家一類口岸建設(shè)開發(fā)工作”的先河。
“從管理社會化的方式推動項(xiàng)目運(yùn)作，把過去由地方政府承擔(dān)的口岸建設(shè)職能，轉(zhuǎn)移到由市場主體企業(yè)統(tǒng)籌項(xiàng)目的建設(shè)及開發(fā)，這種市場化、專業(yè)化的運(yùn)作，可以更高效、更專業(yè)、更靈活的推進(jìn)項(xiàng)目”。朱忠隆博士對《沿海企業(yè)家》表示。
在全球，無邊界的力量正無孔不入，殫精竭慮建立的行業(yè)壁壘，可能只是一道“馬其諾防線”。軟件公司越來越硬，而硬件公司則越來越軟。對于重點(diǎn)項(xiàng)目的承接，大橫琴公司亦將探索新的運(yùn)作模式?！肮緦⒅鸩綐?gòu)建以資產(chǎn)為紐帶的母子公司經(jīng)營管理體系，實(shí)行專責(zé)公司、項(xiàng)目公司制度和事業(yè)部制度，開展招商引資、物業(yè)管理、咨詢服務(wù)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、風(fēng)險投資等各項(xiàng)業(yè)務(wù)，”在大橫琴人看來，企業(yè)的生存之道就是迅速認(rèn)識到環(huán)境的變化，并做出反應(yīng)，迅速實(shí)現(xiàn)自我更新。
可以說，脫穎而出的企業(yè)將是那些積極尋求知識技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)，那些可以著力打造協(xié)作能力和集成能力的企業(yè)，那些有著跨行業(yè)的視野和經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人與組織體系必須具備自我更新的領(lǐng)導(dǎo)力與企業(yè)活力。
大情懷：愛加激情
讓員工用心工作，這是全世界老板都想征服的珠穆朗瑪峰，可是真正做到的卻鳳毛麟角。 大橫琴公司的答案卻很簡單：“人心都是肉長的，你對人家好，人家也就對你好；只要想辦法讓員工把公司當(dāng)成家，員工就會把心放在工作上?！?中國人信仰的東西不多，家最能觸動神經(jīng)，一生的追求與榮辱都同家連在一起。家還有一個特點(diǎn)，就是公私不分。家的成員很多，地位有高有低，可每個家庭成員都愿意為它做出最大貢獻(xiàn)。
怎么才能讓員工把大橫琴當(dāng)成家?好像一切問題的答案在這里都變得很簡單——把員工當(dāng)成家里人。
肖時輝的故事是一個注腳，他是大橫琴公司總造價師、珠海大橫琴城市建設(shè)有限公司副總經(jīng)理，也是公司引進(jìn)的高級人才之一。“首先大橫琴公司給我提供了一個大項(xiàng)目，因?yàn)槲覀兪歉慵夹g(shù)的，離不開大項(xiàng)目，如果沒有項(xiàng)目，你所謂的理想、才華根本發(fā)揮不了，”在肖時輝看來大橫琴公司不但給予每位員工一個夢想，更為夢想的實(shí)現(xiàn)提供了現(xiàn)實(shí)的保障，那就是給員工家的感覺?！按髾M琴公司會為員工考慮生活的方方面面，小到我的家里妻兒的安頓，公司都會關(guān)心到?！毙r輝說道。
人不僅需要愛，還需要尊敬。對員工的尊敬就是信任。在大橫琴公司，每個人都能有被信任的感覺，這種信任的標(biāo)志就是授權(quán)。肖時輝的體會特別深，“實(shí)話說，公司里的同事都是一些認(rèn)真做事的人，這個很重要，因?yàn)槲覀冏叩氖羌夹g(shù)路線，領(lǐng)導(dǎo)信任你的專業(yè)，這對我們搞技術(shù)的人來說是非常重要?！毙r輝對《沿海企業(yè)家》說道。
“我們一直在提煉企業(yè)文化，倡導(dǎo)愛加激情，對事業(yè)、對同事的熱愛，加上激情。”田偉副總經(jīng)理最近在提煉大橫琴公司的企業(yè)精神，在他看來，執(zhí)行力和創(chuàng)新精神是最重要的。
“我們是新公司，從成立到現(xiàn)在是邊成立邊招人邊建設(shè)，所以執(zhí)行力是天然傳承下來的精神，公司一直不斷創(chuàng)造刷新，從當(dāng)初的2000萬元到如今的100多億元，資產(chǎn)急劇膨脹；而且由4個人到如今近300人，公司的增長速度一直很快?！碧飩ジ挥屑で榈卣f：“我們可以提煉三年走的路，這是因?yàn)椴粩喟l(fā)展的需要。”
大橫琴公司絲毫沒有理由感到輕松，因?yàn)樗恢壁s在時代的浪潮前行進(jìn)。橫琴島一再被稱為中國經(jīng)濟(jì)增長的“第三極”，前兩個坐標(biāo)是上海浦東和天津?yàn)I海。
與此同時，公司與橫琴的關(guān)系被好事者津津樂道地拿來與上海、天津相比較，因?yàn)樗鼈兌汲休d了一個城市的希望。最有趣的是，歷史上那個創(chuàng)造了無數(shù)中國“第一”的上海浦東一再被提及，仿佛未來之橫琴務(wù)必就該走浦東新區(qū)的發(fā)展道路。但其實(shí)不然，大橫琴人也不這樣認(rèn)為，在吳立江看來，這個開發(fā)區(qū)跟別的不太一樣，挑戰(zhàn)性最大，“我們一直說橫琴是中國的第三個國家級新區(qū)，但是跟濱海和浦東又不能比，因?yàn)樗鼈兎謩e背靠天津和上海，這是橫琴不能比的，但橫琴面向的是世界、依托的是港澳，政策的優(yōu)惠力度是最大的?！?/span>
在整個采訪過程中，我的耳邊始終回響著那句俗不可耐的廣告詞：“在大同的世界里創(chuàng)造大不同……”這句話的結(jié)尾本來是個感嘆號，但我始終認(rèn)為，大橫琴公司創(chuàng)造的奇跡還不止于此，未來的挑戰(zhàn)與榮耀依然數(shù)不勝數(shù)，因此還是省略號為妙。
